Ferrari Luce влезе в историята като първият изцяло електрически автомобил на легендарната италианска марка. И първият, който отнесе огромни и безпощадни критики и хули.
Разбира се, не всички предишни предложения на Ferrari са били хитове и е имало критики и към други творения на компанията още от времето на самия Енцо Ферари. Все пак, именно затова днес имаме и Lamborghini, защото Ферари не е сметнал, че един тракторджия разбира от спортни коли.
Дестилетия по-късно пред нас се появи Luce. Първият EV на марката, който прелива от технологии и добри идеи. И това беше проблем, защото за пуристите Ferrari на ток е кощунство. Никой не обърна внимание на нищо от това обаче заради повече от противоречивия дизайн на автомобила. Феновете очакваха футуристичен, елегантен и леко агресивен електрически автомобил, а получиха нещо, което повечето оприличиха на мечтата на бившия дизайнер на Apple Джони Айв за това как трябва(ше) да изглежда колата на Apple. Проект, от който американската компания в крайна сметка се отказа.
И докато няма официална информация, че Luce взаимства от проекта на Apple (вероятно нямат общо, просто Apple-ския стил на Айв твърде много личи в Luce), се оказва, че не Ferrari трябва да бъдат обвинявани за колата. И не Айв, съобщава Motor1.
Според италианската агенция ANSA, отговорник е основателят на Amazon Джеф Безос. Председателят на борда на Ferrari Джон Елкан разказва, че през юли 2016 г. си е говорил с Безос, когато са отишли на кратка разходка.
Тогава Безос заявил: "Не разбирам нищо от коли, но знам много за иновациите. Мисля, че сериозно трябва да помислите как да направите електрическо Ferrari", заявил Безос.
Елкан признава, че от този момент започнал да мисли кога и как компанията да направи своето първо EV. Той е бил категоричен, че Ferrari не трябва просто да вземе съществуващ модел и да му сложи батерии и електромотори. Трябвало е да бъде изцяло нов модел, създаден от нулата, специално за електрическо задвижване и като се възползва от напредъка на цялостната разработка на EV в индустрията.
Така електрическото Ferrari се "пече" вече 10 години, макар и компанията да обяви официалните си планове за него едва през 2022 г. И Елкан има и едно ясно послание към критиците: "Нямахме никакво намерение да правим Ferrari, което ще създаде толкова противоречия. Не очаквахме такава реакция. Но реакцията и ни убеди още повече. Невероятно е, че 1,3 млрд. души по целия свят са видели автомобила".
Според него колата се възприема от хората много по-добре, когато я видят на живо. Доказателство за това е изложението в Торино, където е събрала много погледи и добри отзиви. А също така има и много поръчки и интерес, макар и компанията да не дава по-конкретни подробности. Но, да, без "съвета" Безос, днес Luce надали щеше да го има или поне не в този му вид.